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產(chǎn)品聚焦 ▏九州陸達牌粉料撒布車助力廣西道路建設(shè)

日期：12-09 點擊：365 屬于：產(chǎn)品聚焦

近年來，隨著我國經(jīng)済建設(shè)的高速發(fā)展，公路運輸逐漸呈現(xiàn)出大流量、重荷載的局面，公路建設(shè)也隨之進入了高峰。同時在上世90年代后建成的公路已進入面積維修期，還有些公路需要升級改造，致使大量翻挖銑刨的舊瀝青混合料被廢棄。

廢棄的舊瀝青混合，一方面污染環(huán)境，另一方面造成資源的浪費。生產(chǎn)新的瀝混合料，需要大量開采天然砂石，將導(dǎo)致水土流失和植被破壞。因此，瀝青混凝土路面再生技術(shù)的研究和推廣，對降低建設(shè)成本保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及對我們國家的公路建設(shè)都有極其重要的意義。

廣西S211荔波至隆安公路(武鳴靈馬至英圩)K313+066～K322+866段瀝青路面大修工程，起訖樁號K313+066~K322+866段，全長9800m，二級公路，設(shè)計車速40km/h。K313+066~K313+766段為路基寬度10米，瀝青路面寬9米，K313+766~K322+266段為路基寬度8.5米，瀝青路面寬7.5米，K322+866~K322+866段為路基寬度10米，瀝青路面寬9米，滿鋪路面。

泡沫瀝青就地冷再生效益：

經(jīng)濟效益：施工成本降低，相比較于傳統(tǒng)的挖除重建工藝，泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)不僅簡化了施工工藝流程，還提高了施工效率；

社會效益：S211省道的交通量較大，運用泡沫瀝青就地冷再生可做到封閉半幅施工半幅開放交通，這種施工方式可將交通干擾降低到最小；

環(huán)境效益：該技術(shù)不但重復(fù)利用舊路材料，而且就地銑刨、拌合過程中有效的抑制了塵土飛揚，做到了節(jié)能減排、環(huán)保高效。

泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)優(yōu)勢：

成本低：道路就地冷再生由于全部利用了舊的鋪層材料，從而減少了道路維修或改造時舊鋪層材料的挖起運輸、廢置和新材料的購置，節(jié)約能源，成本大幅度下降；

效率高：道路就地冷再生機械施工一次性就可以完成銑刨、破碎、添加、拌合及攤鋪，從而簡化了施工程序，縮短施工工期；

質(zhì)量好：就地冷再生可以根據(jù)不同道路舊鋪層材料的實際情況進行設(shè)計，選擇不同的添加劑，配比準(zhǔn)確，可以保證再生材料的優(yōu)秀品質(zhì)和施工品質(zhì)，形成施工成型厚而均勻的粘結(jié)層，從而保證了維修后道路的使用期限，使再生后的瀝青路面與新鋪瀝青路面與新鋪瀝青路面性能基本相當(dāng)。同時由于對舊材料進行重復(fù)利用，施工過程中路面的幾何線性及厚度能得到很好的保持；

污染少：由于舊料得以充分再生利用，從而大大減少了新筑路材料的開采量，也不存在舊料的運輸與存放問題，是一項綠色環(huán)保技術(shù)；

干擾低：冷再生施工的特點是大型機械，密集施工，將因施工而造成的交通干擾降到了最低，防止粉塵飛揚，有利于文明施工。