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陸達維保課堂案例分享 ▏白灰施工故障綜合處理解析

日期:11-16  點擊:230  屬于:公司新聞

 

白灰在筑路施工中應用非常普遍,尤其是在山東,、河北,、河南區(qū)域應用比較普遍,西北區(qū)域少有應用,。但各省份的白灰生產(chǎn)工藝不同,,會對物料撒布產(chǎn)生不同的施工效果與影響,下面以最近出現(xiàn)的一例白灰施工問題跟大家分享,。

故障現(xiàn)象:
1,、裝料接近19噸,打料氣壓在1.5Bar左右,,物料裝滿用時約計16分鐘左右,,載料運輸幾十米,撒布10米左右開始出現(xiàn)不出料的現(xiàn)象,,計量器能正常運轉(zhuǎn),,絞龍不能正常運轉(zhuǎn)。
2,、打開車廂頂部人孔蓋查看,,白灰已接近車廂頂部,同時客戶反饋后部百葉窗有白灰煙塵冒出,,有時能觀察到白灰實體冒出,。
處理過程:
1、采用調(diào)高撒布量,、副機調(diào)高轉(zhuǎn)速,、絞龍標定值調(diào)小的處理方式開始疏通絞龍,只有三號絞龍在疏通過程中恢復正常,,綜合運轉(zhuǎn)情況分析,,初步考慮打料后物料擠壓引起。

2,、下料200公斤左右后三號絞龍又出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象,,各路絞龍反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速最高能達到80轉(zhuǎn),正轉(zhuǎn)絞龍轉(zhuǎn)速最高達到140轉(zhuǎn),,后逐漸下降至0轉(zhuǎn),,液壓壓力最高達到210Bar,。綜合以上情況,考慮打料引起的物料擠壓可能的同時,,考慮后部計量器下料不順暢,。指導客戶排查計量器下方料筒內(nèi)有無積料,客戶反饋敲擊料筒聽聲音辨識,,料筒內(nèi)部為空的狀態(tài),,未積料。后指導客戶將絞龍間處理口打開(圖一),,絞龍后部料倉內(nèi)物料處于擠壓狀態(tài),,運轉(zhuǎn)絞龍,物料可以從處理口內(nèi)排出,,且液壓壓力逐步下降,,一、二號絞龍運轉(zhuǎn)恢復正常(如視頻所示),,隨后開啟三,、四、五號絞龍與計量器,,運轉(zhuǎn)正常,,均能從布料器內(nèi)排料。


3,、排料在剩余5.2噸左右時,,出現(xiàn)搭橋現(xiàn)象(如視頻二所示)
建議客戶后期施工注意事項:
跟供料方溝通,,盡可能的調(diào)整物料干濕度,;車廂內(nèi)物料排空后清理除塵箱內(nèi)積灰,再次施工時減少裝料量,,最多裝料至16噸,;打料氣壓控制在0.8Bar左右;維修不振動的布料器振動器,。


 


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