道路施工  環(huán)保先鋒

在目前公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的施工過(guò)程中，通常采用舊瀝青路面材料的就地再利用這一先進(jìn)的工藝來(lái)完成道路基層的修建，即在原有的舊路鋪層基礎(chǔ)上按照新設(shè)計(jì)要求，摻入骨料、粉料、水等構(gòu)筑新的底層路基。在傳統(tǒng)上，粉料的撒布一般由人工來(lái)完成，而這樣做的缺陷是顯而易見(jiàn)的：在人工撒布粉料過(guò)程中由于施工人員的不當(dāng)動(dòng)作很容易揚(yáng)塵，在造成嚴(yán)重的粉塵環(huán)境污染的同時(shí)對(duì)施工作業(yè)人員的身體也會(huì)造成很大的傷害；在人工撒布粉料的過(guò)程中，水泥與白灰的撒布量大，進(jìn)度慢，能耗高，所以是不適合應(yīng)用在現(xiàn)代化公路建設(shè)中的。那么有沒(méi)有一種機(jī)械，能夠?yàn)槭┕し浇鉀Q這些問(wèn)題提供一臂之力呢？

答案是有的。由山東陸達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的九州陸達(dá)牌粉料撒布車，是彌補(bǔ)上述兩方面缺陷的絕佳選項(xiàng)。

圖為傳統(tǒng)施工作業(yè)

核心技術(shù)    引領(lǐng)行業(yè)

節(jié)能

車輛的動(dòng)力系統(tǒng)則是雙發(fā)動(dòng)機(jī)布局，相比較傳統(tǒng)的單發(fā)動(dòng)機(jī)而言降低了車輛維護(hù)成本與發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，采用更清潔的電能來(lái)代替一體式的單發(fā)動(dòng)機(jī)布局，而且作業(yè)效率比傳統(tǒng)的要更高；車輛的粉料撒布分配系統(tǒng)可以由操作手靈活組合，滿足施工方的多樣化需求；

環(huán)保

最重要的是，為了適應(yīng)野外環(huán)境施工的復(fù)雜狀況，公司產(chǎn)品研發(fā)部從三個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)革新，分別是布料裝置內(nèi)部增加物料下落緩沖裝置，減少物料降落揚(yáng)塵，其次，增加噴霧降塵裝置，抑制撒布揚(yáng)塵，再次增加撒布吸塵裝置，吸收揚(yáng)塵后過(guò)濾，消除撒布揚(yáng)塵。

從除塵與降塵兩個(gè)方面最大限度地降低了撒布施工中的粉塵污染，讓施工過(guò)程環(huán)保清潔，真正地實(shí)現(xiàn)了高效施工，綠色施工，安全施工的環(huán)保施工理念。

高效

陸達(dá)粉料撒布車的控制系統(tǒng)在保證控制質(zhì)量的前提下盡最大可能地降低了控制能耗成本；

精準(zhǔn)

本車還配備了動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，可以對(duì)物料做出精準(zhǔn)的控制、精確地保證撒布效果、節(jié)約粉料，從而間接降低撒布工作的能耗；

創(chuàng)造綠色道路  構(gòu)建美好藍(lán)天

在我國(guó)基建態(tài)勢(shì)發(fā)展迅猛的背景上，相信在路基施工技術(shù)日益成熟完善的當(dāng)下，陸達(dá)全自動(dòng)粉料撒布車的市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模與發(fā)展前景一定會(huì)無(wú)比廣闊。目前，陸達(dá)粉料撒布車市場(chǎng)遍及全國(guó)二十多個(gè)省市，產(chǎn)品質(zhì)量得到了施工方的一致好評(píng)。

未來(lái)，憑借先進(jìn)的技術(shù)，陸達(dá)不斷致力于道路粉料鋪設(shè)領(lǐng)域的環(huán)保設(shè)備開(kāi)發(fā)與推廣，加速在更多道路施工中的運(yùn)用，從而讓道路施工的污染不斷降低，最終實(shí)現(xiàn)環(huán)保建設(shè)的目的，帶領(lǐng)客戶朋友走上事業(yè)巔峰！